Повечето хора свързват дизеловите двигатели с големи камиони. Но всъщност, има три основни групи дизелови автомобили, които използват това гориво.

Основите на дизеловите двигатели

Има два типа двигатели, работещи с дизелово гориво – известни са като двутактови и четиритактови. Повечето са четиритактови, но по-големите двигатели работят на двутактов цикъл.

Различават се три основни групи при двата вида двигатели на дизелово гориво:

1. Малките двигатели са с мощност от 188 киловата (252 конски сили). Те са най-често произвежданите и използвани. Можете да ги срещнете в автомобили, малки камиони и някои строителни и селскостопански машини. Използват се и за механични задвижвания и за някои малки генератори на електрическа енергия.
2. Средните двигатели имат мощност от 188 до 750 киловата (252 до 1 006 конски сили). Те обикновено се поставят в тежкотоварни автомобили.
3. Големите двигатели, работещи с дизелово гориво, имат мощност над 750 киловата. Те са мощни и се използват в машинната, промишлената, морската и локомотивната промишленост.

Как са разработени дизелови двигатели

Първият дизелов двигател е изобретен, след като немският инженер Рудолф Дизел се опитва да измисли нещо по-ефективно от двигателя Ото. Той осъзнава, че процесът на електрическо запалване може да бъде елиминиран, ако компресията нагрее горивото до температура по-висока от температурата му за автоматично запалване. Дизел предлага този модифициран цикъл в патентите си от 1892 и 1893.

След създаването на двигател- прототип, Дизел се е нуждаел от правилния тип гориво. Между вариантите от прахови въглища и течен нефт, той избра въглищата, тъй като са били лесно достъпни като страничен продукт от рудниците. Използвал е сгъстен въздух, за да инжектира праховите въглища в цилиндъра на двигателя, но се е оказало твърде трудно да контролира скоростта на впръскване. След експлозия, която е унищожила експерименталния двигател, той преминава на течен нефт и продължава да използва сгъстен въздух.

Първият търговски тип двигател, работещ с дизелово гориво (базиран на патента на Дизел), е произведен в Сейнт Луис, Мексико, от Адолф Буш. След като вижда един от двигателите на изложение в Мюнхен, той закупува лиценза от Рудолф Дизел за производство и продажба на двигателите в САЩ и Канада.

Дизелови двигатели във военния сектор

Двигателят на Рудолф Дизел е предшественик на двигателя Busch-Sulzer, който захранва много подводници на САЩ по време на Първата световна война. За това е използван и дизеловият двигател Nelseco, създаден в Лондон. Двигателя с дизелово гориво се превръща в основен източник на енергия за подводници, заради своята ефективност и факта, че нафтата може да се съхранява по-безопасно от бензина.

Дизеловият двигател днес

След много разработки и промени в оригиналните двигатели (и нужното им дизелово гориво), те вече са такива, каквито ги познаваме днес. Работят с дестилатни горива, които са направени от тежки въглеводороди. Дизеловото гориво се разработва от суров петрол, след като се направи бензина. Днес то е достъпно във всички бензиностанции и дизеловите автомобили лесно могат да заредят дизелово гориво.